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昕能蓄电池--昕能蓄电池官网

放大字体  缩小字体 发布日期:2017-11-11  浏览次数:0
 昕能蓄电池--昕能蓄电池官网


 昕能电池全解析 原理简述            13716679560  张洁
 
在化学电池中,化学能直接转变为电能是靠西力电池内部自发进行氧化、还原等化学反应的结果,这种反应分别在两个电极上进行。负极活性物质由电位较负并在电解质中稳定的还原剂组成,如锌、镉、铅等活泼金属和氢或碳氢化合物等。
    正极活性物质由电位较正并在电解质中稳定的氧化剂组成,如二氧化锰、二氧化铅、氧化镍等金属氧化物,氧或空气,卤素及其盐类,含氧酸及其盐类等。电解质则是具有良好离子导电性的材料,如酸、碱、盐的水溶液,有机或无机非水溶液、熔融盐或固体电解质等。当外电路断开时,两极之间虽然有电位差(开路电压),但没有电流,存储在西力电池中的化学能并不转换为电能。当外电路闭合时,在两电极电位差的作用下即有电流流过外电路。
    同时在电池内部,由于电解质中不存在自由电子,电荷的传递必然伴随两极活性物质与电解质界面的氧化或还原反应,以及反应物和反应产物的物质迁移。电荷在电解质中的传递也要由离子的迁移来完成。因此,西力电池内部正常的电荷传递和物质传递过程是保证正常输出电能的必要条件。充电时,电池内部的传电和传质过程的方向恰与放电相反;电极反应必须是可逆的,才能保证反方向传质与传电过程的正常进行。因此,电极反应可逆是构成蓄电池的必要条件。G为吉布斯反应自由能增量(焦);F为法拉第常数=96500库=26.8安·小时;n为西力蓄电池反应的当量数。这是电池电动势与电池反应之间的基本热力学关系式,也是计算电池能量转换效率的基本热力学方程式。实际上,当西力蓄电池电流流过电极时,电极电势都要偏离热力学平衡的电极电势,这种现象称为极化。电流密度(单位电极面积上通过的电流)越大,极化越严重。极化现象是造成电池能量损失的重要原因之一。
 
 
 昕能蓄电池--昕能蓄电池官网
出口下滑的影响,中国家电市场出货量下降
 
由于全球经济萧条导致出口下降,预计2009年中国主要家电出口量将减少2.7%。2009年中国主要家电的合计出货量预计为1.775亿台,少于2008年时1.824亿台。合计出货量代表着空调、洗衣机、冰箱和微波炉这些主要家电的市场趋势。
据iSuppli公司,由于全球经济萧条导致出口下降,预计2009年中国主要家电出口量将减少2.7%。2009年中国主要家电的合计出货量预计为1.775亿台,少于2008年时1.824亿台。合计出货量代表着空调、洗衣机、冰箱和微波炉这些主要家电的市场趋势。  
    出口量将比2008年下降8.5%,从1.083亿台减少到9910万台。 
    由于政府出台了补贴措施,中国国内市场将继续增长,尽管全球经济放缓。中国财政部扩大了一项刺激计划,把农村消费者购买家电的价格最多降低了13%。这项措施使国内市场保持相当快的增长步伐,尽管不如前几年那么强劲。  
    中国的大型国内设备制造商控制着主要家电市场。这些企业正在国内市场推行产品差异化策略,对于出口市场则以成本挂帅。设计出具有能够吸引消费者的新特点的主要家电,是制造商面临的重大挑战。  
    这些企业正在采取垂直整合策略,以控制关键部件和设备,帮助降低生产成本。许多企业已开始把低端产品外包给合同制造商。为了提高设备利用率,主要家电供应商不愿意扩大产能。  
由于在非变频空调市场普遍缺乏创新性及多样化产品,中国的主要空调企业都在开发采用变频技术的产品。  
    由于价格较高,预计2009-2010年中国变频空调市场仅会温和增长。中国本土企业在变频空调的产品设计与市场开发方面仍然实力较弱。芯片供应商需要提供用于控制变速电机的总体解决方案。主要家电使用的关键芯片——微控制器(MCU),由日本供应商控制。通过与中国顶级家电企业之间建立密切的伙伴关系,日本供应商已在MCU领域取得控制地位。对于向大家电企业提供半导体的供应商来说,空调仍然是最重要的市场。因此也应更加大点航行业的发展,从而更好的带动整个市场。 

 昕能蓄电池--昕能蓄电池官网

下面的一些内容的就是有关蓄电池在使用及保养方面需要留意的一些方法。
 1.电解液的密度应按照不同的地区、不同的季节按照尺度进行相应的调整。
 2.日常应常常检查昕能蓄电池盖上的小孔是否通气。倘若蓄电池盖小孔被堵,产生的氢气和氧气是排不出去的,电解液膨胀时,会把蓄电池外壳撑破,影响蓄电池寿命。
 3.昕能蓄电池长久不用,它会慢慢自行放电,直至报废。因此,每隔一定时间就应启动一次汽车,给蓄电池充电。另一个办法就是将蓄电池上的两个电极拔下来,需留意的是从电极柱上拔下正、负两根电极线,要先拔下负极线,或卸下负极和汽车底盘的连接。然后再拔去带有正极标志(+)的另一端,蓄电池有一定的使用寿命,到一定的时期就要更换。在更换时同样要遵循上述次序,不外在把电极线接上去时,次序则恰恰相反,先接正极,然后再接负极。
 4.检查电路各部门有无老化或短路的地方。防止电池由于过度放电而提前报废更换。
 5.在启动汽车时,不中断地使用启动机会导致蓄电池因过度放电而损坏。准确的使用办法是每次发动车的时间总长不超过7秒,再次启动距离时间不少于15秒。在多次启动仍不启动车的情况下应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。
 6.当电流表指针显示蓄电量不足时,应该及时充电。蓄电池的蓄电量可以在仪表板上反映出来。有时在路途中发现电量不够了,发动机又熄火启动不了,临时措施,可以向其他的车辆求助,用它们车辆上的蓄电池来发动车辆,将两个蓄电池的负极和负极相连,正极和正极相连。
 7.检查电池的正、负级有无被氧化的迹象。可以用热水时常浇电瓶的电线连接处。
 8.当电解液不足时应增补蒸馏水或专用补液。由于纯净水中含有多种微量元素,对蓄电池会造成不良影响。切忌用纯净水代替。

特别提示:本信息由相关企业自行提供,真实性未证实,仅供参考。请谨慎采用,风险自负。


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